Αποκαλυπτήρια για το εσωτερικό της νέας Mercedes E-Class

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

6.5 °C

54%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Αποκαλυπτήρια για το εσωτερικό της νέας Mercedes E-Class
Ημερομηνία: 23/2/2023, 15:44 - Εμφανίσεις: 72

H γερμανική φίρμα κηρύσσει και επισήμως την έναρξη των διαδικασιών που θα οδηγήσουν στην πρεμιέρα της νέας E-Class η οποία πρόκειται να παρουσιαστεί λίαν συντόμως, ξεκινώντας από τα αποκαλυπτήρια του εσωτερικού της.

Αναμενόμενα, η νέα W214 όπως είναι η εσωτερική κωδική ονομασία της νέας E-Class, αντλεί τις επιρροές της σε ό,τι αφορά το εσωτερικό από το ηλεκτρικό alter ego της, EQE, υιοθετώντας μια ανάλογη διαμόρφωση οθονών η οποία αποκτά περισσότερες ομοιότητες με τις εκδόσεις της EQE χωρίς Hyperscreen.

Βέβαια, σύμφωνα με τις συνήθειες της γερμανικής φίρμας, οι σχεδιαστικές προδιαγραφές της E-Class δεν μιμούνται επακριβώς την EQE όπως προδίδει μια απλή παρατήρηση στο σχήμα των αεραγωγών που υιοθετούν ένα πιο μινιμαλιστικό και γεωμετρικό design, εγκαταλείποντας το στυλ τουρμπίνας της EQE.

Μια επίσης σημαντική διαφορά που επηρεάζει το design όσο και τη λειτουργικότητα, είναι η τοποθέτηση των χειριστηρίων αφής που λειτουργούν ως συντομεύσεις για κάποιες βασικές ρυθμίσεις, κάτω ακριβώς από την κεντρική οθόνη αντί της κεντρικής κονσόλας.

Στην κορυφή του ταμπλό λαμβάνει θέση μια κάμερα στραμμένη προς το εσωτερικό του θαλάμου και η οποία θα αποτελέσει μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού μαζί με την Hyperscreen που επεκτείνει την κεντρική οθόνη και μπροστά από τον συνοδηγό.

Όσο για την χρησιμότητα της κάμερας στο ταμπλό, φυσικά και θα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί (και) για selfie, ωστόσο ο κύριος ρόλος της είναι αν υποστηρίξει videocalls και τηλεδιασκέψεις μέσω Ζοοm ή Webex.

Σε ό,τι αφορά την τρίτη οθόνη που είναι μπροστά από τον συνοδηγό και προορίζεται για την ενημέρωση και την ψυχαγωγία του, διασφαλίζει επίσης ότι δεν θα «κλέψει» την προσοχή του οδηγού εν κινήσει χάρη, στην παρουσία εξοπλισμού που ανιχνεύει τις κινήσεις του ματιού του τελευταίου αλλά και σε μια τεχνολογία που η γερμανική φίρμα αποκαλεί «dual light control» και η οποία έγκειται, στη δυνατότητα της τροποποίησης της φωτεινότητας της επίμαχης οθόνης ώστε να μην είναι ορατή από τον οδηγό.

Ταυτόχρονα ο συ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: